Zašto se cijena prtljage toliko razlikuje?? Postoji li velika razlika u kvaliteti između skupe i jeftine prtljage? Kako pronaći dobrog dobavljača prtljage? Kako smanjiti troškove proizvodnje ili prodaje prtljage? Razotkrijmo misterij iza ovih razlika u cijenama i istražimo čimbenike koji utječu na troškove proizvodnje i prodaje.
Proizvodnja i rad prtljage uključuje mnoge troškove, kao što su materijalni troškovi, troškovi opreme, troškovi rada, R&D troškovi, troškovi prijevoza, troškovi marketinga, itd. Ti će troškovi izravno utjecati na profitabilnost tvrtke i cijene proizvoda. Bilo da ste potrošač ili operater, potrebno je razumjeti komponente troška prtljage. Ovaj članak sažima sljedećih sedam glavnih čimbenika koji će vas povesti da otkrijete unutarnju priču o proizvodnji prtljage.
1. Trošak materijala
Za izradu kofera potrebno je mnogo materijala. Znamo da postoji mnogo glavnih materijala za kofere, kao što je PC, ABS, PC+ABS, EVA, aluminijska legura, Oxford tkanina, itd. Različiti materijali će imati različite cijene, a razlika u cijeni bit će velika. Osim vrste materijala, na njegovu cijenu također će utjecati faktori kao što je čistoća materijala, debljina, i tržište.
U sirovine također spadaju patentni zatvarači, ručke, kotači, tkanina, brave, okova i drugog materijala potrebnog za kofere. Ukratko, sirovine su glavni trošak proizvodnje kofera, koji mogu činiti više od polovice ukupnih troškova proizvodnje poduzeća. Oscilacije u cijenama sirovina izravno će utjecati na troškove kofera. Kao proizvođač, moramo obratiti pozornost na tržišne trendove i poduzeti odgovarajuće mjere za kontrolu materijalnih troškova.
2. Trošak proizvodnje
Osim velike nabave sirovina, početno ulaganje u proizvodnu opremu također je neizostavno. Pogotovo kao tvrtka za proizvodnju prtljage, u ranoj fazi svog osnivanja, trebao bi pripremiti razne velike strojeve i opremu i uspostaviti proizvodne pogone. Trošak opreme varirat će ovisno o kvaliteti stroja, stupanj automatizacije, različite tehnologije, i opseg proizvodnje. Tvornice bi trebale investirati ovaj dio sredstava razumno u skladu s vlastitim proizvodnim uvjetima i opsegom. Ali dugoročno, automatizirana proizvodnja može poboljšati učinkovitost proizvodnje i poboljšati radne procese, čime se smanjuju mnogi drugi troškovi. Ručni procesi mogu osigurati višu kvalitetu, ali zahtijevaju više rada i troškova.
Uz to, kada tvrtka počne s radom, troškovi rada su kontinuirani trošak. Ovaj trošak uključuje plaće i razne beneficije za sve zaposlenike uključene u proizvodnju i rad proizvoda za prtljagu, a također se moraju uzeti u obzir troškovi zapošljavanja i obuke tih radnika. Troškovi rada razlikuju se od regije do regije. Općenito govoreći, plaće u Kini niže su od onih u Europi i Sjedinjenim Državama. Međutim, ako se provodi visoko kvalificirano osoblje ili posebni procesi, tada će se i ovaj dio troška rada sukladno tome povećati.
4. Troškovi prijevoza
Troškovi prijevoza uglavnom uključuju troškove dostave sirovina proizvođačima, te trošak dostave gotovih proizvoda u skladišta, ili izravno distributerima ili kupcima. Ovi troškovi variraju ovisno o udaljenosti, način dostave (kamion, vlak, avion, brod), težinu i volumen robe, i vremenski zahtjevi. Uz to, cijene pružatelja logističkih usluga će varirati kada potražnja na tržištu varira. Tijekom vrhunca sezone, zbog povećane potražnje i ograničenih ruta leta, logističke tvrtke povećat će naknade za dostavu. Istovremeno, treba uzeti u obzir tarife i troškove skladištenja, posebno za tvrtke s globalnim opskrbnim lancima.
Budući da je volumen kofera općenito velik, troškovi prijevoza također su značajan izdatak. Tvrtke bi trebale optimizirati svoju logističku strukturu kako bi minimizirale ovaj dio troškova. Na primjer, promatrati tržišne trendove u bilo kojem trenutku, organizirati pošiljke i vrijeme isporuke razumno, i rezervirajte više praksi za odabir planova isporuke s dužim vremenom prijevoza, ali povoljnijim cijenama.
5. Troškovi marketinga
Kako bismo privukli ciljane kupce i povećali svijest o brendu, marketing i oglašavanje su ključni. Ovaj dio proračunskih ulaganja obuhvaća niz sadržaja, uključujući:
Digitalno oglašavanje: optimizacija za tražilice (SEO), oglašavanje s plaćanjem po kliku, oglašavanje na društvenim mrežama;
Sadržajni marketing: pisanje društvenih medija, blogovi, članke i videozapise za privlačenje potencijalnih kupaca;
Sudjelovanje na izložbama: sudjelovanje na raznim industrijskim trgovačkim izložbama i događajima za izlaganje proizvoda tvrtke i uspostavljanje veza s potencijalnim kupcima;
Tradicionalno oglašavanje: izgradnja panoa ili plakata na mjestima s velikim prometom, objavljivanje promidžbenih oglasa u časopisima, itd.
Pogotovo u trenutnoj tržišnoj utakmici, kako bi zadržali najnižu cijenu i istaknuli se, morate izgraditi vlastiti imidž marke i stvoriti svijest o marki. Ovaj trošak je kontinuirano ulaganje, ali će biti veći povratak, što može potaknuti rast prodaje i dugoročni razvoj tvrtke.
6. Količina proizvoda za jednu narudžbu
Zašto većina dobavljača prtljage ima minimalne zahtjeve za količinu narudžbe? To je zato što će veličina narudžbe prtljage utjecati na trošak proizvodnje jednog kovčega. Proizvodnja velikih razmjera imat će veću stopu iskorištenja materijala i strojeva, čime se smanjuju troškovi materijala i proizvodnje. Općenito govoreći, što je veća količina proizvodnje, manji će biti trošak, a tvornica će također dati ustupke.
Kao proizvođač, uvijek biste trebali promatrati potražnju na tržištu. Kada je potražnja na tržištu jaka, proizvođač će povećati opseg proizvodnje i smanjiti troškove; kada je potražnja na tržištu slaba, proizvođač može smanjiti opseg proizvodnje ili prilagoditi strukturu proizvoda kako bi smanjio rizike.
7. Dodatni troškovi
Pored navedenog 6 glavni troškovi, proizvodnja prtljage također će uključivati druge troškove, uključujući najamninu, komunalije i naknade za održavanje objekata, kao i troškovi usluga nakon prodaje. Najam, režije i pristojbe znatan su trošak za tvornice prtljage. Ovi troškovi mogu varirati ovisno o lokaciji, učinkovitost opreme i obujam proizvodnje. Specifični troškovi održavanja i popravka opreme za proizvodnju mogu varirati ovisno o čimbenicima kao što su starost i stanje opreme, obujam proizvodnje, složenost stroja i dostupnost lokalnih kvalificiranih tehničara. Neizvjestan je i iznos troškova postprodajnog servisa, pogotovo kada kvaliteta proizvoda nije visoka, često će ga trebati vratiti, popraviti ili zamijeniti, što će izazvati znatan trošak.
Kao potrošač, razumijevanje gore navedenih čimbenika može vam pomoći da racionalnije procijenite kvalitetu i vrijednost kovčega po različitim cijenama i odaberete proizvode s visokom cijenom.; kao operater, dubinsko razumijevanje ovih troškovnih struktura ključno je za formuliranje razumnih strategija određivanja cijena, optimizacija kontrole troškova, i poboljšanje tržišne konkurentnosti.
Kada tražite dobavljače visokokvalitetne prtljage, trebali biste se usredotočiti na njihove izvore sirovina, proizvodni procesi, sustavi kontrole kvalitete, i imaju li kontinuirani R&D i inovacijske sposobnosti, koji su važni čimbenici koji određuju konačnu kvalitetu proizvoda. Istovremeno, optimizacijom upravljanja opskrbnim lancem, usvajanje napredne proizvodne tehnologije i opreme za automatizaciju, te racionalno planiranje logistike i rasporeda skladišta, troškovi proizvodnje i prijevoza prtljage mogu se učinkovito smanjiti. Uz to, točno pozicioniranje na tržištu i inovativne marketinške strategije mogu poboljšati utjecaj robne marke i postići veće prodajne konverzije uz niže marketinške troškove.
Ukratko, bilo da se radi o potrošaču ili operateru, svladavanje tajni strukture troškova prtljage bit će važan kamen temeljac za donošenje mudrih odluka i maksimiziranje vrijednosti.
