Zašto cijena prtljage toliko varira? Postoji li velika razlika u kvaliteti između skupe i jeftine prtljage? Kako pronaći dobrog dobavljača prtljaga? Kako smanjiti proizvodne troškove ili troškove prodaje prtljage? Hajde da otkrijemo misteriju iza ovih razlika u cenama i istražimo faktore koji utiču na troškove proizvodnje i prodaje.
Proizvodnja i rad prtljage uključuje mnoge troškove, kao što su materijalni troškovi, troškovi opreme, troškovi rada, R&D troškovi, troškovi transporta, marketinški troškovi, itd. Ovi troškovi će direktno uticati na profitabilnost kompanije i cene proizvoda. Bilo da ste potrošač ili operater, potrebno je razumjeti komponente troškova prtljage. Ovaj članak sažima sljedećih sedam glavnih faktora koji će vas odvesti da otkrijete unutrašnju priču o proizvodnji prtljage.
1. Troškovi materijala
Za proizvodnju kofera potrebno je mnogo materijala. Znamo da postoji mnogo osnovnih materijala za kofere, kao što je PC, ABS, PC+ABS, EVA, legura aluminijuma, Oxford tkanina, itd. Različiti materijali će imati različite cijene, a razlika u cijeni će biti velika. Pored vrste materijala, na njegovu cijenu će također uticati faktori kao što je čistoća materijala, debljina, i tržište.
Sirovine također uključuju patent zatvarače, ručke, točkovi, tkanina, brave, hardver i drugi materijali potrebni za kofere. Ukratko, sirovine su glavni trošak proizvodnje kofera, što može činiti više od polovine ukupnih troškova proizvodnje kompanije. Promjene u cijenama sirovina direktno će uticati na cijenu kofera. Kao proizvođač, moramo posvetiti veliku pažnju tržišnim trendovima i poduzeti odgovarajuće mjere za kontrolu troškova materijala.
2. Troškovi proizvodnje
Pored velike kupovine sirovina, početno ulaganje u proizvodnu opremu je takođe neophodno. Posebno kao kompanija za proizvodnju prtljaga, u ranoj fazi svog osnivanja, treba da pripremi razne velike mašine i opremu i uspostavi proizvodne pogone. Cijena opreme će varirati ovisno o kvaliteti mašine, stepen automatizacije, različite tehnologije, i obim proizvodnje. Fabrike treba razumno uložiti ovaj dio sredstava u skladu sa sopstvenim proizvodnim uslovima i obimom. Ali na duge staze, automatizovana proizvodnja može poboljšati efikasnost proizvodnje i poboljšati radne procese, čime se smanjuju mnogi drugi troškovi. Ručni procesi mogu pružiti veći kvalitet, ali zahtijevaju više rada i troškova.
Pored toga, kada kompanija počne sa radom, troškovi rada su kontinuirani trošak. Ovaj trošak uključuje plaće i razne beneficije za sve zaposlenike uključene u proizvodnju i rad prtljažnih proizvoda, a takođe se moraju uzeti u obzir troškovi zapošljavanja i obuke ovih radnika. Troškovi rada variraju od regije do regije. Uopšteno govoreći, plate u Kini su niže od onih u Evropi i Sjedinjenim Državama. Međutim, ako se traži visokokvalifikovano osoblje ili posebni procesi, onda će se i ovaj dio cijene rada u skladu s tim povećati.
4. Troškovi transporta
Troškovi transporta uglavnom uključuju troškove isporuke sirovina proizvođačima, i troškove isporuke gotovih proizvoda u skladišta, ili direktno distributerima ili kupcima. Ovi troškovi variraju ovisno o udaljenosti, način isporuke (kamion, voz, avion, brod), težina i zapremina robe, i vremenskim zahtjevima. Pored toga, Cijene logističkih provajdera će varirati kada potražnja na tržištu varira. Tokom špice sezone, zbog povećane potražnje i ograničenih ruta letova, logističke kompanije će povećati troškove isporuke. U isto vreme, treba uzeti u obzir tarife i troškove skladištenja, posebno za kompanije sa globalnim lancima snabdevanja.
Pošto je zapremina kofera uglavnom velika, troškovi transporta su takođe znatan trošak. Kompanije treba da optimizuju svoju logističku strukturu kako bi minimizirale ovaj dio troškova. Na primjer, pratiti tržišne trendove u svakom trenutku, razumno dogovorite isporuke i vrijeme isporuke, i rezervišite više praksi da odaberete planove isporuke sa dužim vremenom transporta, ali povoljnijim cenama.
5. Marketinški troškovi
Kako bi privukli ciljne kupce i povećali svijest o brendu, marketing i oglašavanje su ključni. Ovaj dio budžetske investicije obuhvata niz sadržaja, uključujući:
Digitalno oglašavanje: optimizacija za pretraživače (SEO), oglašavanje s plaćanjem po kliku, oglašavanje na društvenim mrežama;
Marketing sadržaja: pisanje društvenih medija, blogovi, članke i video zapise za privlačenje potencijalnih kupaca;
Učestvovanje na izložbama: učestvovanje na raznim industrijskim sajmovima i događajima radi prikazivanja proizvoda kompanije i uspostavljanja veza sa potencijalnim kupcima;
Tradicionalno oglašavanje: pravljenje bilborda ili postera na mestima sa velikim prometom, objavljivanje promotivnih oglasa u časopisima, itd.
Pogotovo u trenutnoj tržišnoj utakmici, kako bi zadržali donju liniju cijene i istakli se, morate izgraditi vlastiti imidž brenda i stvoriti svijest o brendu. Ovaj trošak je kontinuirano ulaganje, ali će biti većeg povratka, što može potaknuti rast prodaje i dugoročni razvoj kompanije.
6. Pojedinačna količina proizvoda
Zašto većina dobavljača prtljaga ima zahtjeve za minimalnu količinu narudžbe? To je zato što će veličina narudžbe prtljage utjecati na cijenu proizvodnje jednog kofera. Velika proizvodnja će imati veću stopu iskorišćenja materijala i mašina, čime se smanjuju troškovi materijala i proizvodnje. Uopšteno govoreći, što je veća količina proizvodnje, to će biti niži trošak, a i fabrika će dati ustupke.
Kao proizvođač, uvijek treba pratiti potražnju na tržištu. Kada je potražnja na tržištu jaka, proizvođač će povećati obim proizvodnje i smanjiti troškove; kada je potražnja na tržištu slaba, proizvođač može smanjiti obim proizvodnje ili prilagoditi strukturu proizvoda kako bi smanjio rizike.
7. Dodatni troškovi
Pored navedenog 6 velike troškove, proizvodnja prtljaga će uključivati i druge troškove, uključujući stanarinu, komunalije i naknade za održavanje objekata, kao i troškove postprodajnih usluga. Najam, komunalije i naknade su znatan trošak za fabrike prtljaga. Ovi troškovi mogu varirati ovisno o lokaciji, efikasnost opreme i obim proizvodnje. Specifični troškovi održavanja i popravke proizvodne opreme mogu varirati u zavisnosti od faktora kao što su starost i stanje opreme, obim proizvodnje, složenost mašine i dostupnost lokalnih kvalifikovanih tehničara. Iznos troškova postprodajnih usluga je također neizvjestan, posebno kada kvalitet proizvoda nije visok, često će morati da se vrati, popravljen ili zamijenjen, što će izazvati znatan trošak.
Kao potrošač, razumijevanje gore navedenih faktora može vam pomoći da racionalnije procijenite kvalitetu i vrijednost kofera po različitim cijenama i odaberete proizvode s visokim troškovima; kao operater, dubinsko razumevanje ovih struktura troškova je ključ za formulisanje razumnih strategija cena, optimiziranje kontrole troškova, i poboljšanje tržišne konkurentnosti.
Kada tražite visokokvalitetne dobavljače prtljage, trebali biste se fokusirati na njihove izvore sirovina, proizvodni procesi, sistemi kontrole kvaliteta, i da li imaju kontinuirano R&D i inovacijske sposobnosti, koji su važni faktori koji određuju konačni kvalitet proizvoda. U isto vreme, optimizacijom upravljanja lancem snabdevanja, usvajanje napredne proizvodne tehnologije i opreme za automatizaciju, i racionalno planiranje logistike i rasporeda skladišta, troškovi proizvodnje i transportni troškovi prtljaga mogu biti efektivno smanjeni. Pored toga, precizno pozicioniranje na tržištu i inovativne marketinške strategije mogu poboljšati utjecaj brenda i postići veće konverzije prodaje uz niže marketinške troškove.
Ukratko, bilo da se radi o potrošaču ili operateru, Ovladavanje tajnama strukture troškova prtljage bit će važan kamen temeljac za donošenje mudrih odluka i maksimiziranje vrijednosti.
